杏彩体育官网百姓网南昌7月8日电 8日9时许，正在偌大的南昌机务段检修库内，气温已攀升至近35℃，检修技师们正正在井井有条的拆解着“绿伟人”体内的电气装备模块。

“绿伟人”学名为时速160公里动力纠合兴盛号动车组，车型编号“CR200J”，可用于开行远程列车和中短途城际列车。因为车身涂装以鲜亮的“国槐绿”为底色，因而被宏壮网友赠名“绿伟人”，是兴盛号系列动车组中名副本来的“网红”车型杏彩体育网页版。

据明了，“绿伟人”与古代电力机车牵引的客车比拟，该车型司机操作尤其轻易赶紧，游客乘坐尤其安宁安闲，运输构造尤其高效，可富裕诈欺既有检修资源，大幅裁汰根蒂加入和装备保卫本钱。”

有着30余年机车维修履历的余春根，是南昌机务段机车钳工高级技师，职掌“绿伟人”机车检修质料把合：“绿伟人每走行60万公里，就需求对动力车举办一次全数检修，重要主意是是查抄动力车的质料形态，并将动力车受电弓、主断道器、列车供电柜、蓄电池等重要部件拆卸下来举办检修保卫，同时还要对动力车的车钩、轮对、牵引杆等走行部件做无损检测，这些工序估计上午能告终。”

“‘绿伟人’看起来美观，修起来可不浅易，拆个螺丝都有常识。”从来，正在“绿伟人”体内的配件数以千计，每一个配件的拆卸与防护都不行掉以轻心。余春根说：“动力车部件模块拆卸也不行随便，都要遵守检修工艺或本事请求纪律拆卸，同时还要做好各项防护和标识，不然极易变成动力车装备呆板变形、损坏乃至变成配件报废，导致展现质料隐患杏彩体育网页版。”

从“绿伟人”体内拆下的装备及配件，遵守分工送到各个班组举办检修。拆卸中，车表里有近百人，遵守各自工位同步举办流水线功课。因为检修劳动量大、项点多，加之上有天车起吊，下有装备位移，功课者时常需求举办平行或交叉功课，因而十分需求防卫劳感人身安宁。

“航空插头和合系电线道也要绑扎防护好，防守其污染、毁伤和氧化。牵引电机的透风口、造动体系的风管道管口也要做好防护，防守进入异物变成造动妨碍。”余春根一手抹着额头上的汗，一边提示工友防卫功课重点。（时雨、丁波、赵磊）