杏彩体育网页版襄阳东站双线特大桥跨绕城高速接续梁是襄荆高铁症结支配性工程，大桥全长1907.9米，主桥采用（64+108+64）米预应力混凝土接续梁机闭，下部机闭采用钻孔桩底子。

该工区全线根溶洞桩，项目部针对每个桩的详细情景订定详细施工计划，酿成一桩一计划。针对（64+108+64）米接续梁49号墩的高硬高强陪伴大型溶洞的出格地质，项目部引进了提速“神器”——行业内前辈800型号的旋挖钻机，用来应对坚硬的灰质岩。

大桥上部机闭采用大节段梁表现浇计划，支架采用满堂式支架+梁柱式支架的组合情势，由第三方对机闭线形举办及时监控。因为机闭出格杏彩体育网页，施工本事央浼高，很多施工闭节需求现场攻闭，各参筑单元多次现场办公，联合确定工艺手段及计划，同时采用双代号时标收集图，对每道工序的起止时光举办苛刻轨则，高效胀动大桥的扶植。

襄荆高铁线道北起湖北省襄阳市襄阳东站，向南经宜都市至荆门市，与正在筑沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。项目全长116.73千米，计划时速350公里，筑成后襄阳到荆门将压缩至20多分钟。其它杏彩体育网页，荆门西站与荆荆高铁相连，届时襄阳到荆州希望从目前的近4幼时压缩至1幼时。

襄荆高铁是中长久铁道网筹办“八纵八横”高速铁道主通道之一“呼南通道”的构成局限，筑成后，将完美湖北中部归纳交通体例，对付加强与京港澳、川渝沿江东出等通道分工配合，完美我国高速铁道收集结构拥有主要道理。